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中级经济师运输经济试题

关于水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费的收取，下列说法正确的是（）。

A.水—陆—次收费的，由到达港核收

B.陆转水由发站向托运人核收

C.水转陆分段收费的由到站向收货人核收

D.铁—水—铁一次收费的，向收货人和托运人分别收取

E.水—铁—水一次收费的，由起运港核收

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根据国民经济发展的实际情况，建设项目的资本金比例为40%的有（）。

A.铁合金

B.钢铁

C.水泥

D.煤炭

E.电解铝

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关于现金流量图，下列说法不正确的有（）。

A.现金流量图是现金流入、流出的—种图示方法

B.现金流量图以横坐标表示现金的流入和流出

C.现金流量图以纵坐标表示时间

D.现金流量图以横坐标表示时间

E.流入量位于横坐标的下方，流出量位于横坐标的上方

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交通运输基础设施建设项目的融资和投资，与其他工业企业相比较，其不同点有（）。

A.回收周期性长、流动性差

B.交通运输基础设施投资额巨大

C.交通运输基础设施投资具有正外部性效应

D.不确定性小、风险高低

E.政府在交通运输基础设施投融资中发挥着主导作用

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交通运输业增值税适用税率为（）。

A.5%

B.6%

C.8%

D.9%

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将利息的时间因素考虑进去的利率是（）。

A.名义利率

B.实际利率

C.有效利率

D.固定利率

E.浮动利率

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外源融资的种类和规模主要取决于（）。

A.企业的利润分配政策

B.金融市场的发育程度

C.企业融资的方式

D.企业融资的渠道

E.资金供给的数量

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关于单因素敏感性分析图的理解，正确的是（）。

A.—张敏感性分析图只能反映一个因素的敏感性分析结果

B.临界点表明方案经济效果评价指标达到最高要求所允许的最大变化幅度

C.不确定性因素超过临界点越多，则方案越好

D.将临界点与未来实际可能发生的变化幅度相比，可大致分析该项目的风险情况

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在财务评价中，当运输项目的内部收益率大于运输业的（）时，表示该项目在经济上是有利的，可以接受。

A.平均利润率

B.基准收益率

C.通货膨胀率

D.社会折现率

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下列选项中，属于自有资金，但是是直接融资的融资方式（）。

A.发行股票

B.发行债券

C.折旧基金

D.资本金

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