A.TPE—MNL运价与SEL—TPE运价之和不得低于SEL—MNL的公布直 达运价,
B.TYO—SEL运价与SEL—TPE运价之和不得低于TYO—TPE的公布直 达运价
C.TYO—SEL运价与SEL—TPE运价之和不得低于SEL—MNL的公布直 达运价
D.TYO—SEL运价与SEL—MNL运价之和不得低于TYO—TPE的公布直 达运价
已帮助 74 人解答此问题
B
对于全 程运价之和应当进行OSC检查(One.Way Subjourney Check)。检查相邻多个区间的运价之和不得低于其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直 达运价。如果低于,则提升到公布直 达运价。可见,如果全 程只有两个区间,则OSC检查全 程运价不得低于始发地到目的地的公布直 达运价。如果全 程有三个或三个以上区间,则OSC检查每两个相邻区间的运价不得低于第一个区间始发地到第二个区间目的地的公布运价;每三个相邻区间的运价不得低于第一个区间始发地到第三个区间目的地的公布直 达运价。
某投资项目各年的现金流量如下表:该投资项目的静态投资回收期是( )年。A.3.4B.4.4C.5.4D.6.4
已帮助 180 人解答此问题 查看答案及解析
按物流在社会再生产中的作用不同,物流可分为( )。A.回收物流B.社会物流C.生产物流D.供应物流E.废弃物流
已帮助 222 人解答此问题 查看答案及解析
平均车日行程指标可以综合反映营运车辆在( )和速度两方面的利用程度。A.行程B.时间C.利用率D.完好率
已帮助 184 人解答此问题 查看答案及解析
根据万国邮联的规则,对函件以外的其他国际邮政业务进行管理的具体依据是( )。A.专门协定及其实施细则B.万国邮政公约C.邮联组织法D.邮联总规则
已帮助 182 人解答此问题 查看答案及解析
邮政通信质量指标包括( )。A.时限指标B.安全质量指标C.信息指标D.用户平均等待时长E.邮政局所的营业时间
已帮助 222 人解答此问题 查看答案及解析
道路运输价格具有的特点有( )。A.随不同运输距离而变B.由运输成本和税金两个因素决定C.具有较强的综合反映性D.具有多种价格形式E.是一种劳务价格
已帮助 149 人解答此问题 查看答案及解析
【2011年真题】道路旅客运输合同的主要表现形式是( )。A.客运班次时刻表B.车票C.行包托运单D.行车路单
已帮助 196 人解答此问题 查看答案及解析
( )是指对于适用本系统的用户信息的增加、删除、修改和对其授权。A.用户管理B.驾校参数设置C.报盘数据导入D.数据恢复
已帮助 189 人解答此问题 查看答案及解析
车辆行程利用率主要受( )等多种主客观因素的影响。A.技术速度B.车辆运行调度C.出车时间利用系数D.货流量在时间上和空间上分布不均衡E.客流量在时间上和空间上分布不均衡
已帮助 182 人解答此问题 查看答案及解析
计算运输网密度的恩格尔系数时,需要考虑的指标有( )。A.人均运输网密度B.单位国民生产总值运输网密度C.单位面积运输网密度D.运输通道网密度E.运输干道网密度
已帮助 185 人解答此问题 查看答案及解析