A.减少供应数量
B.增加物流成本
C.减低价格波动
D.导致各环节信息不透明
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B
本题考查牛鞭效应对供应链的影响。主要有两点:①增加物流成本。“牛鞭效应”其实是在下游企业向上游企业传导信息的过程中发生信息失真,而这种失真被逐级放大,从而波及企业的营销、物流、生产等领域。牛鞭效应的存在使上游企业接到的订单具有波动性,为了应对这种波动,上游企业就不得不扩大生产能力或者增加库存,从而增加企业的单位生产成本和库存成本。②影响供应链正常运作。牛鞭效应对产品供应链造成消极影响,导致对市场变化的过激反应。当市场需求增加时,整个供应链的产能增加幅度超过市场需求增加幅度,超出部分则以库存形式积压在供应链不同节点上。
某投资项目各年的现金流量如下表:该投资项目的静态投资回收期是( )年。A.3.4B.4.4C.5.4D.6.4
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平均车日行程指标可以综合反映营运车辆在( )和速度两方面的利用程度。A.行程B.时间C.利用率D.完好率
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根据万国邮联的规则,对函件以外的其他国际邮政业务进行管理的具体依据是( )。A.专门协定及其实施细则B.万国邮政公约C.邮联组织法D.邮联总规则
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邮政通信质量指标包括( )。A.时限指标B.安全质量指标C.信息指标D.用户平均等待时长E.邮政局所的营业时间
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道路运输价格具有的特点有( )。A.随不同运输距离而变B.由运输成本和税金两个因素决定C.具有较强的综合反映性D.具有多种价格形式E.是一种劳务价格
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【2011年真题】道路旅客运输合同的主要表现形式是( )。A.客运班次时刻表B.车票C.行包托运单D.行车路单
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( )是指对于适用本系统的用户信息的增加、删除、修改和对其授权。A.用户管理B.驾校参数设置C.报盘数据导入D.数据恢复
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车辆行程利用率主要受( )等多种主客观因素的影响。A.技术速度B.车辆运行调度C.出车时间利用系数D.货流量在时间上和空间上分布不均衡E.客流量在时间上和空间上分布不均衡
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计算运输网密度的恩格尔系数时,需要考虑的指标有( )。A.人均运输网密度B.单位国民生产总值运输网密度C.单位面积运输网密度D.运输通道网密度E.运输干道网密度
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